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不过，一些西方人士把当前短缺归咎于俄方卡脖子，指认俄方拖延对欧洲增加供气，以要挟欧洲国家与俄方签订更长期限的供气合同并尽快批准俄罗斯与德国合建的北溪-2输气管道投入运营。
保加利亚Bulgartransgaz参与其20%资本的交易。Gastrade表示，保加利亚国有公司Bulgartransgaz参与Gastrade收购是该项目实力的有力证明，它构成了东南欧天然气市场一体化的催化剂，确保了整个地区的能源流动性和多元化。
亚历山德鲁波利斯的液化天然气终端计划包括一个液化天然气漂浮式储存和再气化装置，这将成为东南欧和中欧市场的新的独立能源门户。欧盟委员会表示，已批准希腊天然气传输系统HellenicGas公司、DEPA商业公司、私有企业Asimina-EleniCopelouzou、塞浦路斯的GasLog公司和保加利亚的天然气传输系统运营商Bulgartransgaz收购Gastrade的联合控制权，后者是希腊公司在亚历山德鲁波利斯市运营水上液化天然气（LNG）终端的公司。该站将拥有17万立方米的液化天然气储存能力和超过55亿立方米/年的天然气供应能力。漂浮式装置将通过28公里长的管道与希腊国家天然气系统相连，气化后的液化天然气将通过该管道输送至希腊、保加利亚、罗马尼亚、塞尔维亚、北马其顿、匈牙利、摩尔多瓦和乌克兰。项目预计将于2023年开始运营
该井通过电缆测井和流体取样证实了含油层段，后续将通过实验室分析进一步明确油藏性质。近日，巴西国家石油公司对外宣布，与中国石油合作在桑托斯盆地阿拉姆盐下勘探区块部署的首口探井取得油气发现。叠加北半球冬季来临，即将进入供暖高峰期，能源的消费量可能还会再攀新高，这将使得能源供给短缺的情况愈发严重，极可能再次拉高全球能源价格，并挤压供应链。
然而，现在煤炭在国际市场上已经成为稀缺商品，澳洲煤、印尼煤和南非煤离岸价同比涨幅继续扩大，分别上涨171%、255%和189%之多，很多企业都有心无力。目前，印度各大火电厂已经面临无煤可用的窘境。印度国内廉价的煤炭供应，近80%来自规模庞大但效率低下的印度煤炭有限公司，跟不上国内需求激增的步伐。随着第二波疫情逐渐得到控制，在印度经济开始复苏的关键时期，一场前所未有的能源危机却不期而至。
这也是印度严重抵触气候峰会的重要原因，印度自身的火电机组在环保方面面临严峻的考验，往往存在配套设施不到位的情况。我们陷入了这样一种情况：需求高，国内供应低，而且没有通过进口补充库存。
海运价格和国际煤价持续上涨，是印度煤炭进口低迷的主要原因。部分印度媒体表示2050年实现碳中和的承诺只是服务于外交需求，对改善印度温室气体排放贡献颇微这也是印度严重抵触气候峰会的重要原因，印度自身的火电机组在环保方面面临严峻的考验，往往存在配套设施不到位的情况。2 缺煤影响的不止是电力印度是全球仅次于中国和美国的第三大电力生产国和消费国。
去年，印度全年发电总量为7779.1TWh，发电总量占世界总量的5.8%，近乎日本和韩国的总和。随着印度疫苗接种推进、新冠病例数大幅下降，印度经济活动恢复加快，工业开始逐渐复苏，用电量激增，导致能源消耗大幅增加。但与此同时，迫在眉睫的能源危机迫使越来越多国家使用煤炭，这与此前绿色发展的承诺大相径庭。部分印度媒体表示2050年实现碳中和的承诺只是服务于外交需求，对改善印度温室气体排放贡献颇微。
同时，印度虽然自有煤炭的产量超过6亿吨，但由于雨季来临，暴雨的袭击使得印度最大煤炭产区和附近的道路都被淹没，生产和运输都受到极大影响，导致国内燃煤供应短缺，进一步加剧了煤炭供应危机。同时，印度主要煤炭进口方国有公用事业公司的官网上，也没有显示本月的新招标货物。
虽然需求通常会随着10月中旬天气转冷而放缓，但情况将会很不稳定。不过与其他国家相比，印度的工业体系对煤电格外敏感，电力系统极度依赖煤炭。
目前，印度各大火电厂已经面临无煤可用的窘境。这种令人担忧的态势何时才能结束？。据统计，印度全国电力需求在7月和8月有了10%和18%的明显增长，今年前8个月需求增加了13.2%。该国内的135家燃煤电厂中，有112家只剩下不到一周的存量，超过70家不足三天，有16家甚至已经断供。印度铝业协会表示，由于煤炭公司大幅削减非电力行业煤炭供应的决定，铝企产能也将大幅下降。当下，煤电仍是全世界最主要的发电形式，具有施工难度小、施工周期短、发电效率高、受外界干扰因素小以及投产快等一系列优点，简单来说就是有煤就能投产。
从澳大利亚进口煤炭79万吨，同比增近一倍。我们陷入了这样一种情况：需求高，国内供应低，而且没有通过进口补充库存。
3 结语不只是印度，由于疫情后需求急剧反弹，世界各地都在担忧能源供给短缺，燃煤、天然气、石油等大宗商品的价格已经涨到多年来的高点。此前，印度煤炭公司每天装运的煤炭中，约24%-26%供往铝、水泥、钢铁等非电力行业，但在进入9月以后，印度煤炭公司对这些行业的供应链直接减少了一半。
印度电力部长辛格表示：我不知道未来5到6个月，状况是否会有所缓解。往年7~9月，印度煤炭行业通常会受季风等因素的影响，确实会出现周期性的减产，但今年，煤炭短缺情况却超出了预期。
目前，印度铝业公司、印度京德勒钢铁电力公司、京德勒西南钢铁公司等大型企业均受到煤炭供应链影响。1 完美风暴印度经济学家欧罗迪普南迪表示：（印度）电力行业正面临一场完美风暴。海运价格和国际煤价持续上涨，是印度煤炭进口低迷的主要原因。由于煤炭短缺，该公司及其子公司不得不优先供应电力行业，这直接导致对其他行业的煤炭供应减少。
比较尴尬的是，为了迎合英美，印度曾承诺在2050年之前实现碳中和，比中国的2060年还要早十年。由于铝是一个以连续工艺为基础的高电力密集型行业，而煤炭占铝生产成本的40%左右。
缺煤的危机，还蔓延到了其他行业。这意味着，受到高价煤炭的制约，印度大幅缩减了进口煤炭数量。
在电力需求激增和当地煤炭产量大幅下降侵蚀库存后， 目前印度全国火电站的煤炭库存已经降至840.9万吨，为2017年11月以来的最低点。此外，印度国内的煤炭供应不足也是重要原因之一。
从往年的数据来看，印度每年进口约3-4亿吨煤炭，主要来自南非、澳大利亚和印尼。只有高价进口煤炭，才能避免各邦面临的停电风险。从南非进口煤炭148万吨，同比降46.8%。然而，国内产能下降和能源进口运能不足等问题，短期内仍无法解决，能源紧张问题将成为印度经济增长道路上的一块心病。
8月，印度煤炭进口量为859万吨，同比下降22.5%。目前，世界各国才刚刚开始绿色能源转型，联合国就气候变化问题也已经发出人类警告红线。
据统计，印度国家电网的装机总容量为388.134GW，包含大型水力发电在内的可再生能源发电厂，占印度总装机容量的37%。实际上，印度国内的钢铁企业已经明显感受到了煤炭不足的冲击。
这并非长久之计，很可能会导致相当一部分电厂减产甚至停产，进而影响到整个国家的工业生产。通常情况下，由于钢铁制造过程需要用到大量动力煤，企业一般会保持12-15天的动力煤库存，但目前绝大多数企业已经降至3-4天。
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